气闸门打开，眼前呈现一笔直宽阔通道，用厚度十米，长宽各一百米强化金刚石板材建造，围成直径十公里，长度五十公里巨大管道。
＂钻石城＂共有十六条类似管道建筑，均衡分布在宽轮胎内圈，类似轮毂，一端通过十六座气闸舱与＂钻石一城＂联接，另端同样通过气闸舱与＂钻石城＂最中心直径十公里强化金刚石板材建造球形腔体紧密联接，球形腔体是舰艇停泊港口，通过两侧开启后最大直径两公里气闸门通向外太空。
＂钻石城＂建造工程可说浩大庞杂，建造伊始由大批身高百米特种机器人用厚度十米，长宽各一百米改性金刚石板材靠激光焊接建造最内圈，围出直径一百公里，宽度一百公里巨型圆筒，之后从圆筒两端边沿分别向两侧建设，向内是十六条轮廓状管道，向外＂钻石一城＂城市轮廓墙壁及沿轮毂延长线建垂直支撑墙。
轮廓墙壁双层构造，中间十厘米空隙填充智能纳米材料层，两层墙壁间由均衡分布巨量改性金刚石板筋连接。
准确说垂直支撑墙是两堵一组，分布在正对每根轮毂状管道出口气闸舱左右两端，间距一公里，兼具分割城市空间功能，在支撑墙高度一千五百米处左右对称距离五十公里分别开出圆形窗口，建造直径一百米气闸门，建成后日常开启，作为穿梭机通道，如此一为提高＂钻石城＂结构强度，同时紧急状态下关闭气闸门可最大限度隔绝灾情蔓延。
因此，＂钻石一城＂至＂钻石十城＂都建有均衡分布在城市中十六组垂直支撑墙，每组支撑墙由间距一公里两堵构成。
＂钻石一城＂与＂钻石二城＂间同样建有十六处通道，每处都正对与轮毂状管道连接气闸门，同样直径一百米，日常开启方便穿梭机通行。
其它＂钻石城＂间建有类同＂钻石一城＂与＂钻石二城＂通道，日常开启紧急状态关闭。
综上，倘从最内圈＂钻石一城＂直达最外圈＂钻石十城＂，只需乘坐穿梭机由一处通道气闸门穿过，径直向前就可，安全方面几乎无需考虑，穿梭机飞行路线完全由搭载智能系统与＂钻石城＂超大规模智能集成系统负责的智能指挥系统总调度协调完成，乘客只需告知目的地或途中提出临时改变路线计划即可。
十座＂钻石城＂即是一整体同时也可由互相间十六座气闸门分割为十个世界，每个世界利用均衡分布其间十六组共三十二堵支撑墙高度一千五百米处分布共六十四座气闸门进一步分割为十六个小世界。
以上设计最重要出发点在于目前玛雅人处于黑暗空域，潜藏有无数未知危险，尤其之前突然窜出巨鲸传递信息，令所有玛雅人惊惧莫名，超空间及源力星令强子简直奔溃，全是从未有过的概念。
但现在还顾不了那么多，眼下最要紧是建造星际传输门，将玛雅人送去有阳光照耀的地方，是包括强子在内所有玛雅人最大心声。
李鲲宇此时心情小有激动，虽说建这座＂钻石城＂他居功至伟，但眼前一切依旧令他极为感兴趣。
放眼看去，轮毂状管道内建有大量基础设施，保障及各种生产类工厂，交通有轻轨线与高速公路，当然高速公路只存在一种交通工具，正是之前＂玛雅号＂上通向货舱空间居住社区电瓶车，＂钻石城＂设计之初并无高速公路规划，但绝大多数玛雅人一致希望能保留电瓶车，因此有了高速公路。
门口同样有超百人在等待进入更衣舱，很多人一眼认出李鲲宇，再次热情打招呼。
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