孙健放下站架,坐上去,插上钥匙转动,电机启动,松开手刹,电动车缓缓驶出,转了一个小圈返回,转动钥匙,熄火,车子缓缓停到原位。
“谢谢了张工,这辆电动车容易控制。”
孙健递上钥匙,在重生者的眼里,这辆电动车没有一点值得称赞的地方。
“不用谢,孙总!”
张维明白孙健说的是客气话,经常开豪车的人,什么没有见过,
“张工,电机和电瓶是哪个厂家的?”
“孙总,电机是京城内燃机总厂生产的,电瓶就是朝阳新能源公司生产的。”
“张工,这辆车的成本要多少钱?”
“孙总,电机685元,电瓶220元,车架是我自己焊的,不算人工成本,加在一起花了1300元左右。”
如今市面上一辆轻骑125摩托车要5000多元,一辆雅马哈125摩托车要8000多元,张维自己设计和组装一辆电动车只花了1300元左右,心里还是很自豪的。
“张工,北汽二厂要是生产这种电动车,是否会有市场?”
“孙总,恕我直言,没有市场。”
张维也没有想到,孙健愿意花巨资收购北汽二厂后,留下所有的干部职工,竟然打算生产这种电动车,燃起的希望顿时熄灭,萌发离开北汽二厂的念头,他当年有机会进入京城轻汽的机会,但没有去,是因为对北汽二厂有感情。
邓绍光、陈耀晖、李俊宇和杨月强从骨子里瞧不起这种外表丑陋、没有多少技术含量的电动车,心里失望,但面色不变。
郝副市长和陈建明连连点头,他们明白了孙健的打算,在电动汽车还没有市场之前,通过生产电动踏板车来维持工厂的运转,让大家都有事做,能否赚到钱他们也没有把握,但精明的孙健不会做亏本买卖的。
“邓厂长、陈S记,你们也认为生产这种电动车没有市场?”
孙健从众人的稍纵即逝的面色波动就明白了众人的想法。
众人的心态被孙健看透,都不好意思的低下头,在华人首富面前,即使郝副市长也没有骄傲的资格,何况他们这些处级和副处级干部?
“同志们,普通人买了一辆自行车后,就向往一辆摩托车,买了摩托车后,就向往一辆小汽车,这既是普通人的欲望,也是普通人的奋斗目标,但摩托车速度太快,容易出交通事故,在大城市迟早会被禁止上路,小汽车即使降到5、6万元一辆,但涉及城市交通拥挤、空气污染、停车难、汽油费高企等原因,国家也不会任其发展,城市会有许多普通家庭买不起小汽车,外观新颖、充一次电可以用一个星期,速度可达4、50码的电动踏板车就会成为普通无车家庭上下班、买菜和接送小孩上学的首选。”
孙健觉得有必要为这些管理层上一堂电动车和汽车发展趋势的课。
北汽二厂从1992年开始亏损,到如今濒临破产,除了体制和市场因素外,眼前的一群领导思想僵化,没有紧跟汽车市场的发展趋势有很大关系,不是他们没有能力,而是没有一个领头羊。最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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